2022년 8월식 벤츠 S350 d 모델을 판매합니다.

》정식출고/무사고 운행 차량임을 강조
》286마력 파워풀한 성능 6기통 디젤 세단
》화사한 베이지 시트 적용 차량임을 강조
》현금차량 (할부,리스 조건에맞게 자유롭게 가능)

▶본 차량상태..
- 정식출고
- 무사고 운행
- 32,000km 실주행
- 부메스터 사운드 시스템
- 깔끔하게 관리된 내/외관 보유
- 286마력 6기통 디젤 럭셔리 세단
- 옵션으로 네비/후방캠/파노라마/HUD/어라운드뷰/패들쉬프트/열선.통풍.전동.메모리시트 등..
 
▶판매자의 한마디
100% 실매물만을 취급하는 주식회사 아이에스 오토모빌 입니다.
㈜아이에스 오토모빌은 모든 상품용 차량이 전시장 입고전 충분한 시운전, 경정비, 전수검사를 통하여 광고,운영 하고 있습니다.

서울 서초 오토갤러리(수입차전시장), 서울 강서 등촌매매단지(국산차전시장), 경기 수원 SK V1(수입,국산전시장) 3개의 오프라인 전시장을 운영하고 있으며
리스,할부 등 금융상품을 고객님의 눈높이에 맞춰 최소한의 금리로 도움 드리고 있습니다.

저녁 늦은 시간에도 방문판매, 상담, 시승 가능 하도록 시스템이 갖춰져 있습니다.
또, 고객님께서 소유하고 계신 차량과 대차, 위탁판매 모두 가능합니다.
전시,광고 차량에 대하여 관련서류 팩스,문자 받아 보실수 있으니 언제든지 문의 주십시오.

서울 서초 전시장 (서초구 양재동 217번지 서울오토갤러리)
서울 강서 전시장 (강서구 등촌동 15-7번지 등촌매매단지)
경기 수원 전시장 (수원시 권선구 평동 4-28번지 SK V1모터스)

▶판매자의 약속
- 타고계시던 고객님의 소중한차량,최고가 매입 및 위탁판매를 약속합니다.
- 100% 실매물만을 고집하겠습니다.(원하실경우 인증샷 및 영상통화 가능합니다.)
- 자동차관리법 제58조1항에 의한 중고차 성능점검 기록부를 반드시 첨부하여 드리겠습니다.
- 할부/리스 이용시 중고차금융 공식제휴점을통한 최대무보증,최저이율상품을 적용해 드리겟습니다.
- 자동차 등록규칙 제33조 제2항 에 의한 관인계약서를 작성해 법적인보호를 받을수있게 해드리겠습니다.
 
▶완전변경 7세대 S클래스..
벤츠가 완전변경을 거친 7세대 S클래스를 공개했다.
벤츠에 따르면 7세대 S클래스의 외관은 새로운 디자인 언어를 적용해 세련미를 키웠다.
특히 짧은 앞 오버행과 긴 휠베이스, 균형잡힌 뒤 오버행을 갖춰 완벽한 비율을 보여준다.
 
캐릭터 라인은 측면을 따라 축소하고 교묘한 윤곽으로 디자인해 조각과 같은 형상을 갖췄다. 전면에선
높은 라디에이터 그릴이 인상적이다. S클래스의 전형적인 3줄 주간주행등을 평면적이고 작게 디자인했다.
차의 역동적인 형태는 후면에서도 이어진다. 정밀한 디자인과 일부 애니메이션 효과를 적용한 리어 램프는
고급스럽다. 
 

 
외관 전면부는 7각형 그릴과 크기를 줄인 헤드 램프로 정체성을 나타낸다. 특히 그릴을 키워 기존보다
중후한 인상을 강조한다. 측면은 캐릭터라인을 대신하는 양감이 특징이다. 또 히든타입 도어핸들을 적용해
주행 시 공기저항과 연료소비를 줄인다. 후면부는 CLS, E클래스 등에 우선 활용한 가로형 테일 램프를 채택해
패밀리룩을 따른다.
 
새로운 알루미늄 하이브리드 차체는 높은 수준의 충돌안전성, 경량화 및 차체 강성 강화로 뛰어난 핸들링을
발휘한다. 최초로 적용한 뒷좌석 에어백은 튜브형 구조체를 이용한 혁신적인 형태로 부드럽게 펼친다.
심각한 전방충돌 시 뒷좌석 에어백이 탑승자의 머리와 목에 가해지는 충격을 상당 부분 줄인다.
 

 
진보한 주행보조 시스템 및 기존 시스템의 확장 버전은 일상적인 상황에서 운전자의 부담을 줄인다.
주변 환경 센서가 높아져 주차보조 시스템은 저속으로 주행 조작 시 운전자를 더욱 확실히 지원한다.
한층 능숙해진 긴급제동 기능과 리모트 파킹 어시스트도 갖췄다.
 
S클래스는 혁신적인 서스펜션 시스템을 장착했다. 조향각이 최대 10도에 이르는 리어 액슬 스티어링은
도심에서 차의 조작성을 높인다. 여기에 48V 기반의 완전능동형 E-액티브 보디 컨트롤 서스펜션은 편안함과
민첩성을 함께 제공한다.
 

 
새로운 안전기술도 눈에 띈다. 새로운 프리-세이프 임펄스 사이드는 레이더 센서가 측면충돌을 감지할
경우 E-액티브 버디 컨트롤 서스펜션을 활용, 차체를 밀리초 단위로 최대 80㎜가량 들어올릴 수 있다.
이를 통해 도어 위치가 높아지면서 충격에너지를 더 많이 흡수한다.
 
실내는 파격적이다. 특히 디지털 및 인텔리전트를 강화했다. 부분적으로 적용한 OLED 기술을 포함해 최대
5개의 대형 스크린 디스플레이로 편의기능을 쉽게 제어할 수 있다. 2개의 헤드업 디스플레이를 선택품목으로
제공하고 증강현실 컨텐츠를 지원한다. 
 

 
개인화 및 직관적 기능 조작을 위한 다양한 시도도 돋보인다. 음성인식제어장치는 '메르세데스 미' 앱의
온라인 서비스를 활성화해 학습 및 대화 기능을 한층 강화했다. 전화받기 등 일부 기능은 호출 키워드인
없이도 실행할 수 있다. 또 선택품목인 좌석 쿠션 내 모터를 통한 마사지 기능, 부메스터 사운드 시스템의
공명투과 등 혁신적인 기술을 대거 통합했다.
 
동력계는 48V 마일드 하이브리드 시스템을 기본 장착하는 가솔린, 디젤 외에 플러그인 하이브리드 등으로
전동화를 이룬다. 단종이 점쳐졌던 V12도 유지할 전망이다. 편의·안전품목은 레벨3 이상의 자율주행과 MBUX
인포테인먼트 등을 담는다.